仓储配送服务为先「多图」

物流的正确包装方法常见包装安全隐患:

一、纸箱多次重复使用，以致运输过程中失去保护作用，导致货物损坏。

二、包装与货物的重量或体积不相匹配，在运输过程中易包装变形、内物松动或漏出散失。

三、随意简单包装，而不根据货物类别特点选择包装，导致货物的破损、丢失、潮湿等。
武汉市原飞航物流有限公司始创于1991年。公司23年专注经营物流业务，发展至今已形成以国际快递、国际空运、国际海运、国内快运、国内空运、港澳台专线等为***业务的大型物流企业。欢迎来电咨询！

物流行业发展面临的问题

　　（一）“社会物流成本偏高”与“物流企业盈利偏低”相并存。虽然我国的社会物流总额增长较快，社会物流总收入平稳增长，物流业增加值平稳增长，但是我们要看到，我国物流服务的价格仍然低位震荡，企业盈利能力偏弱。中国物流业景气指数中，12月份的主营业务利润指数为50.3%，该指数全年平均为50.6%，保持在较低水平。据重点物流显示，1-11月份，重点物流企业主营业务收入同比增长5.3%，主营业务收入利润率为4.1%，较上年同期下降了0.9个百分点，且低于同期的规模以上工业企业主营业务利润率1.4个百分点。两组数据都反映出，我国重点物流企业盈利能力较弱。

　　（二）“物流围城”和“一公里”问题依然突出，随着城市化进程的加快，仓储等物流基础设施资源紧缺日益明显，同时，由于货运车辆的市内交通管控，导致“路难行、车难停、货难卸、证难求”的问题长期存在。

　　（三）物流企业融资困难、物流市场竞争日趋激烈。物流企业多属于轻资产企业，取得较难、资金不足都制约了物流业的快速发展。我国的物流企业大多规模小、实力弱、能力低，在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。

　　（四）科技化水平低。一方面，中国流通企业的电子商务仍属于“单家独户”封闭运行的电子商务信息，未能形成信息资源共享和产业的网络平台，与世界流通企业的差距仍然很大；另一方面，我国缺乏连接制造商、零售商、客户之间的信息集成平台，造成整个产业链过长，跨国公司不能在信息平台上与客户直接沟通，导致物流的效率十分低下。

未来物业的发展趋势

　　当前，物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的蓬勃发展，正推动着中国智能物流的变革。可以说，智能物流将是信息化物流的下一站。物流信息化包括了两大重点：基础信息的采集，信息的共享和交换。更多相关内容请查阅中国报告大厅发布的2015年物流行业发展趋势。

　　，在基础信息采集方面，我们的大量信息还是要依赖手工录入，因此存在效率低、差错率高、更新不及时等问题，影响后期的整个传输和应用，而这是信息化的基础。目前我们大多采取的一个方案是将RFID用在物流装备上，通过进行动态跟踪识别，间接掌握商品的信息，而不是一下子将RFID技术用到每一件商品上。

　　在国家的中长期科技规划研究中，把信息化和标准化列为物流科技的两大关键技术。以及各级管理部门还应该加强基础环境建设，包括制定物流信息化规划和相应的法律、法规、制度、标准、规范，开展物流关键技术的研发和应用模式的探索，以及通信、网络等基础设施建设。

　　第二，构建物流公共信息平台，形成平台式信息交换共享的体系，打造物流信息“高速公路”，打破信息孤岛，促进不同部门、不同区域、供应链上下游之间的信息交换和共享。建立公共平台已经成为共识，大家都在呼吁信息整合。目前，***有许多省市按照的要求，建设了交通运输物流公共信息平台，建立了信息互联互通的相关标准规范，构建了物流信息基础交换网络。但是，大家有时把公共信息平台理解成为一个有形的机构，一个集中信息储存管理的机构，或者是集中管理的数据库。我觉得这样的理解是有失偏颇的。一个体系，有很多层次的工作要做，建立一些必要的集中管理的数据库可能是需要的，但是更多的还是信息交换、信息共享的一种机制，一种模式。所以，平台实际上是要创造一个信息交换、信息共享的方式和环境。